摘要：4月20日，2021青岛国家人工智能创新应用先导区智能网联新能源汽车发展论坛在北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司展示中心成功召开。论坛期间，主办方还组织参观了北汽新能源青岛事业部智能工厂以及北京牌新能源智能汽车品鉴和试乘试驾。其中，北汽极狐的试乘试驾广受好评。

2021青岛国家人工智能创新应用先导区智能网联新能源汽车发展论坛现场图片

电池百人会-电池网4月20日讯（肖何 青岛莱西报道）4月20日，由青岛市工业和信息化局和莱西市人民政府为指导单位，青岛市人工智能产业协会和青岛市新能源汽车产业协会主办，北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司和海信集团有限公司协办的2021青岛国家人工智能创新应用先导区智能网联新能源汽车发展论坛在北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司展示中心成功召开。本次论坛以“智能网联、智慧出行、智引未来”为主题，青岛市工业和信息化局科技处处长周新征和莱西市党组成员/发改局局长吴法先等政府领导，以及百余位来自智能网联新能源汽车产业相关领域内的专家、企业、行业协会以及媒体记者出席。

伴随着人工智能和车联网技术的不断进步，智能网联汽迎来新的发展阶段，新能源汽车是智能网联汽车的重要载体。汽车产业生态目前正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。

电池网注意到，去年11月国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，指出下一步将重点推动电动化、网联化、智能化互融协同发展；今年2月24日，《国家综合立体交通网规划纲要》印发，提出推动智能网联车与现代数字城市协同发展；今年3月份，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌曾指出，智能网联汽车是未来产业发展的战略制高点，当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。

受到国家层面力挺的同时，发展智能网联汽车、新能源汽车产业已被写入多省市的“十四五”规划和2035年远景目标中。

作为全国第一批新能源汽车推广应用城市之一的青岛也在行动。去年10月31日，《青岛市智能网联汽车产业发展行动计划（2020-2025）征求意见稿》对外发布，这是青岛首个智能网联汽车产业的顶层规划。青岛市“十四五”规划纲要也对新能源汽车产业作出部署，发展纯电动汽车，布局氢燃料电池汽车，超前谋划智能网联汽车，突破电池、电机、电控等核心部件，建设新能源汽车产业高地。

本次论坛坚持电动化、网联化、智能化发展方向，持续优化政策环境，完善基础设施体系。论坛现场，海信集团控股股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司、北京百度网讯科技有限公司、青岛华烁高科新能源技术有限公司、青岛华睿互联科技有限责任公司、深圳市集和诚科技开发有限公司、华为技术有限公司、山东高速信息集团有限公司、山东科讯信息科技有限公司、青岛创新奇智科技集团有限公司、卡奥斯创智物联科技有限公司、青岛国轩电池有限公司12家单位上台共同启动“智慧出行青岛宣言”，将共同推动智能网联汽车产业高质量可持续发展和推动青岛国家人工智能创新应用先导区建设，对推动产业升级和加快青岛市打造全球最大新能源汽车集聚区建设有重要作用。

论坛上，北汽新能源工程研究院车联网技术部总工程师徐志刚、海信数字多媒体技术国家重点实验室副主任/汽车电子研究所副所长刘宏举、深圳市集和诚科技开发有限公司智慧交通行业部长曾平、中关村新型电池技术创新联盟秘书长/电池百人会理事长于清教、山东高速信息集团有限公司、智能网联公路交通研究院副院长/高级工程师刘超、青岛华烁高科新能源技术有限公司技术管理副总运行师张心、百度智能驾驶事业群组智能网联CTO何鹏/高级工程师等智能网联新能源汽车产业链的7位行业专家进行了主题演讲。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长/电池百人会理事长 于清教

于清教表示，新能源汽车新赛道已开启，车企全面拥抱电动化、智能化，“双芯”--电芯和芯片的供应紧缺或成为影响销量的关键因素。

值得注意的是，4月17日晚，北汽新能源汽车高端品牌极狐举行发布会，推出第二款量产车型阿尔法S。其中，最大的亮点是搭载华为自动驾驶系统的阿尔法S华为HI版。

本次论坛期间，主办方还组织参观了北汽新能源青岛事业部智能工厂以及北京牌新能源智能汽车品鉴和试乘试驾。其中，北汽极狐的试乘试驾广受好评。与会代表还围绕北汽新能源汽车智能工厂产品层、技术层、应用层等维度展开交流探讨和学习。