运营商财经网 实习生王鑫垚/文

近日，创维汽车联合创始人、常务副总裁贾凡出席在海口举办的2023中国汽车人峰会引起人们关注。本次运营商财经网将目光聚焦到贾凡并试图梳理他的过往经历。

据了解，贾凡在加入创维汽车前并不算是汽车小白，他曾在阿维塔做过项目经理，还曾在长安汽车担任过品牌总监。

在长安汽车2020年7月14日披露的股权激励计划激励对象名单中，贾凡位列其中，出现在中层管理人员、核心技术（业务）骨干名单，但二者是否为同一个人，暂无法确定。

2021年贾凡加入创维汽车。虽然有关贾凡的个人信息披露较少，但是贾凡公开露面次数挺多。

在2022年9月5日创维HT-i超强混动SUV上市发布会上，贾凡表示2023年销量目标必保10万台，驶进发展快车道。

然而，在今年上海车展时，创维集团创始人黄宏生却对媒体表示：“今年创维汽车的销量目标是在国内和国外市场挑战4万辆。”

在今年四月份举办的上海国际车展上，贾凡又提到今年销量目标为四万台。虽然销量目标缩水，但贾凡自信的态度却没变。他认为：2023年受政策影响，前半年的确不是一个正常发展的节奏，整个从我们角度来讲，对全年发展还是持比较积极乐观的态度，认为整个市场的整体的销量跟去年持平，持平完还会有一些增长。

对于创维汽车，业内部分人士存在争议。因为大多数新能源都是突出续航能力、智能驾驶技术等，而创维另辟蹊径，聚焦于“健康”。

贾凡在采访中表示“如果你现在去调研，有多少人愿意为这个词买单，我相信不会太多，但是我们现在给别人体验我们的主动健康技术2.0，很多人都很吃惊原来汽车还可以这样，并且我们很多的消费者端也已经养成习惯，中午必须在创维车里睡觉，缓解一天的压力，使自己精神焕发。”

值得注意的是，今年的某个颁奖典礼上，贾凡进行了名为《人工智能唤醒极致汽车体验》的演讲。

数据显示，2022年创维汽车累计销量为21916辆，同比增长255.72%。创维汽车打健康牌究竟能否走得通？贾凡今年销量目标能实现吗？运营商财经网将持续关注。