【太平洋汽车网 导购频道】随着二胎政策的开放和人们的生活水平提升，越来越多国内用户开始对MPV车型有所兴趣。从最近不少的MPV车型扎堆上市就可以了解得到。最近丰田最新发布的全新一代塞纳，也即将引入国内生产，引起了不少的关注。而在MPV这个细分领域一直有着不错表现的本田，凭借着奥德赛与艾力绅两款兄弟车型积攒了不少的忠实粉丝，但大部分朋友可能不知道在日本，奥德赛还有一个“弟弟”，这也是我非常喜欢的一款车，可以说它是一台会变魔术的MPV，它就是本田的Stepwgn。但由于这款车并未引入国内销售，因此你即便我再喜欢，它也是一台有钱也买不到的车。

Stepwgn在日本相当受欢迎，从1996年到2015年经历了五代的历史发展，在2015年4月推出的第五代车型引入了很多创新的设计，其中有最具特色的、使用场景多变的、“随意门”一般的“Waku Waku Gate”。而在2017年9月，正式推出了小改款车型，而本文所介绍的Spada车型就是小改款后的新车型。Spada车型采用了最新的家族式Solid Wing Face设计语言，配备了Sport Hybrid i-MMD油电混合动力系统、Honda SENSING主动安全配置，在加上灵活多变的空间变现，取得了不错的成绩，并被引进到中国香港、中国台湾地区销售。

会变魔术的"Waku Waku"尾门与车内空间

日本人对于“匠心”精神是非常执着的，往往一个设计，一件作品都要做到极致。而本田的Stepwgn让你能体现设计师的匠心精神。其匠心表现在设计汽车功能时候处处以人为本，考虑到用户的各种使用需求而去设计一台汽车，让它成为你的Perfect Match。而其中Stepwgn的“Waku Waku”尾门与灵活多变的车内空间就是设计师的得意之作。

“Waku Waku”尾门的多种开启方式，很好地匹配用户的不同使用场景。传统的纵向开启方式，能应对开启空间没限制，大件物品的取放情形。而横向开启拥有3种开合程度，能应对不同大小的物品取放需求，适应不同的使用场景。即便是小朋友也能轻松的打开与关闭后尾门，大大减少身高造成的使用难度，作为一辆定位家用的MPV来说，这点相当重要。

本田设计师对于车内空间的挖掘利用一向都是非常擅长，Stepwgn上也不例外，它的储物空间配置让你的物品随处安放，过后说不定还忘记了放到哪里。下面让我们看看它的储物格设置情况。

不仅仅是它的空间，Stepwgn还拥有一套魔术座椅，就如我们高中所学的排列组合计算复杂程度一样，它的座椅组合也是灵活多变，一不小心就会算少了几个。也由于其多变的空间组合，让使用者在大多数场景都能配置出适合自己的模式。如图中三口之家，在Stepwgn车内就显得怡然自得。

兼顾驾驶乐趣与燃油经济性

根据官方数据Stepwgn混合动力车型的油耗在5.5L/100km，与国内的艾力绅锐·混动版本相当。这样的油耗数据，对于一台7座MPV来说是相当不错的。家庭用车除了舒适性与燃油经济性以外，对于长期充当“柴可夫”的男性用户来说，驾驶的乐趣也是非常重要的考量点之一，本文选取了日本媒体MOTA对Stepwgn Spada混合动力车型的试驾体验，进行了翻译整理，让大家了解这套Sport Hybrid i-MMD油电混合动力系统的具体表现是如何。

车主点评（日本）

对于一款车型的评价，没有什么能比真实车主的评价来得直接，因此我给大家带来两位日本Stepwgn的车主的亲身感受，让大家更加了解这一款车。

总结

写到到这里，各位是不是也跟我一样喜欢上了这台在国内买不到的MPV？年轻的外形、灵活多变的空间，“Waku Waku”门，省油的混合动力系统，这些特点加起来，让Stepwgn成为一辆独一无二的MPV，深受消费者的喜爱。而我只能空有一番喜爱而得不到它。随着国内市场越来越多人对7座MPV车型的需求增强，各家厂商都会开始布局这一细分市场，在过去不温不火的MPV领域也许是下一片蓝海。而谁能更快的把大家都认可，都喜欢的车型带进国内，那么该车企就会占据先机，获得市场的成功。让我们期待一下本田能把Stepwgn引进国内吧！（图/文/摄：太平洋汽车网 潘现阳）